⚠️ VÁŽENÍ ZÁKAZNÍCI, V PÁTEK 8.5.2026 BUDE PRODEJNA UZAVŘENA Z DŮVODU STÁTNÍHO SVÁTKU. DĚKUJEME ZA POCHOPENÍ. TÝM MOTO-UFO.cz
NUETECH bezdušový kit TUBLISS 19"x1,85" - 2,15" GEN2.0 - USA
Inovovaný bezdušový systém TUbliss GEN 2 (generace 2) přináší každému jezdci a závodníkovi maximum výhod bezdušového systému- lepší ovladatelnost motocyklu, rychlejší a snažší výměnu pneumatik, snížení váhy a hlavně eliminuje procvaknutí duše o ráfek či haltr a také při proražení pneumatiky možnost dojet bez poškození ráfku! Jestli chcete jezdit lépe, tak jezděte chytře! Tubliss systém je revolucí mezi bezdušovými systémy, což dokazují výsledky testů několika nezávislých časopisů a dosažení nejvyššího ohodnocení 5ti hvězd v nejprestižnějším MX časopise Motocross action!
Výhoda oproti mousse je životnost - prakticky se nedá zničit ( v případě že něco poškodíte dají se dané díly koupit).
Dálší velká výhoda je že si dofouknete pneu dle potřeby a terénu, například jeden den půjdu na trať nafouknu více, druhý den na enduro nafouknu méně. Což u mousse samozřejmě nejde, tam je pěna ze začátku tvrdá a poté časem měkne.
Další výhody TUbliss bezdušového systému:
- maximální využití pozitiv bezdušového systému
- ušetření váhy z rotační hmoty až 0,6kg na jednom kole
- velice snadná a rychlá výměna pneumatiky
- ochrana ráfku díky maximálnímu zajištění pneumatiky
- možnost vozit nižší tlak v pneumatikách už od 0,7BAR
- lepší vlastnosti pneumatiky a ovladatelnost motocyklu
-dlouhá životnost, nepodléhající počasí, teplotě, nasazení, atd
TENTO SYSTÉM SAMI POUŽÍVÁME A MÁME ODZKOUŠENÝ, V PŘÍPADĚ ZÁJMU NÁS NEVÁHEJTE KONTAKTOVAT PRO VÍCE INFORMACÍ.
PO DOMLUVĚ JE TAKÉ MOŽNÁ INSTALACE SYSTÉMU.
Doporučujeme shlédnout před montáží oficiální Montážní video:
| Velikost | průměr 19'' |
| Výrobce | NUETECH |
Jakou výplň do pneumatik zvolit pro enduro, hard enduro nebo motokros?
Správná volba výplně pneumatik patří mezi zásadní faktory, které ovlivňují nejen trakci, ale i odolnost proti defektům a celkový komfort jízdy. Na trhu dnes existuje několik řešení – představíme si ta aktuálně nejčastěji používaná: klasické duše, mousse a bezdušový systém Tubliss. Každá varianta má své silné stránky i omezení, a proto se vyplatí vědět, pro jaký styl jízdy je nejvhodnější.
1. DUŠE
Klasické duše představují nejjednodušší a cenově nejdostupnější řešení. Jde o gumovou vložku uvnitř pneumatiky, která se nahustí na požadovaný tlak. Pro motokros a enduro se běžně používají zesílené duše o tloušťce 3–4 mm, které díky robustnější konstrukci nabízejí výrazně vyšší odolnost proti defektu a proražení. Pod duši je nutné dát ochrannou vložku do ráfku.
Výhody: nízká pořizovací cena, snadná montáž, dlouhá životnost – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: vyšší riziko defektu a proražení, nelze jezdit s výrazně nižším tlakem (minimum cca 0,8 bar, nebo se používá více haltrů), nejsou vhodné pro hard enduro, kde je požadován nízký tlak.
Ideální použití: hobby jezdci motokrosu a endura, jízda v méně kamenitém terénu. DUŠE KOUPÍTE ZDE
2. MOUSSE
Mousse jsou pěnové vložky nahrazující nafouklou duši. Tvrdost mousse lze zvolit podle typu ježdění – pro hard enduro/enduro měkčí, pro motokros tvrdší. U hodně měkkých verzí je nutné použít více haltrů, aby pneumatika správně držela.
Výhody: žádné riziko defektu, možnost volby tvrdosti, skvělá trakce při nízkém tlaku.
Nevýhody: vyšší pořizovací cena, náročnější montáž, která vyžaduje vybavení, životnost – po čase pěna mění tvrdost a jízdní vlastnosti.
Ideální použití: závody motokrosu, endura i hard endura, těžký terén. MOUSSE KOUPÍTE ZDE
3. TUBLISS
Tubliss je bezdušový systém, který pomocí vysokotlaké vložky pevně přitlačuje patku pneumatiky k ráfku a vytváří bezdušový systém. Díky tomu umožňuje jezdit s velmi širokým rozsahem tlaku – od 0,1 bar pro maximální trakci v hard enduru až po 2 bary pro jízdu na motokrosové trati.
Výhody: extrémní univerzálnost (hard enduro, enduro i motokros), možnost jízdy s extrémně nízkým i vysokým tlakem, nižší hmotnost než mousse, možnost opravy pláště knotem, pokud ho člověk nepoškodí při montáži, a dlouhá životnost. Lepší cena než mousse a větší výdrž – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: riziko defektu (poškození vložky, nebo proražení pláště), nutnost kvalitního nepoškozeného ráfku a kvalitního pláště (u některých plášťů nemusí systém správně fungovat – může docházet k úniku vzduchu přes kostru pneumatiky).
Ideální použití: hobby motokros, enduro i hard enduro, těžký terén. TUBLISS KOUPÍTE ZDE
Jak vybrat správný systém?
Hobby ježdění s nižším rozpočtem: Duše (ideálně zesílené o tloušťce 3–4 mm)
Hobby ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Tubliss
Závodní ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Mousse
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)