MITAS pneu 140/80-18 TERRA FORCE EF super (žlutá)
TOTO JE JIŽ NOVÁ VÝROBA PO PŘESTĚHOVÁNÍ VÝROBNÍ LINKY !
TERRA FORCE-EF
Navrženo pro soutěže Enduro FIM pro všechny typy terénu s nejlepším výkonem ve své třídě s vynikající trakcí, stabilitou a odolností proti opotřebení za mokra i za sucha.
K dispozici ve verzích Super (Fast Enduro), Super Light (Technical Enduro) a Super Soft (Extreme Enduro).
Doporučeno pro motocykly Enduro, Hard Enduro a Dual-Sports.
Pro jezdce vyžadující jistotu, přilnavost a kontrolu bez ohledu na povrch, rychlost a technickou obtížnost terénu.
TERRA FORCE-EF se vyznačuje speciálně navrženým designem knoflíku, který respektuje závodní standardy FIM, ve třech unikátních konstrukcích směsi a kostry, které poskytují neuvěřitelnou trakci, stabilitu a odolnost v jakémkoli terénu.
K dispozici ve verzi
- Super (Fast Enduro, Cross country) identifikované charakteristickým žlutým pruhem: střední konstrukce kostry a směs, speciálně navržená pro vysokorychlostní enduro, ideální do tvrdých suchých podmínek.
- Super Light (Technical Enduro) identifikované charakteristickým zeleným pruhem: lehká, měkká konstrukce kostry a gumová směs, speciálně navržená pro středně rychlostní technické enduro, ideální do mokrých kluzkých podmínek.
- Super Soft (Extreme Enduro) identifikovaný charakteristickým dvojitým zeleným pruhem: lehká konstrukce kostry s ultra gumovou směsí, speciálně navržená pro extrémní enduro při nízkých rychlostech, ideální v mokrých kluzkých podmínkách.
Směs Super Soft (Extreme Enduro) je k dispozici také na TERRA FORCE-EF PRO, který se může pochlubit ultra měkkou konstrukcí kostry, díky čemuž je bezkonkurenční volbou pro zdolávání strmých technických úseků a kluzkých skal.
| Velikost | průměr 18'' |
| Výrobce | MITAS |
Doprava zdarma se na pneumatiky nevztahuje.
Kvůli jejich větší hmotnosti a rozměrům je účtováno poštovné, které bude automaticky připočteno k faktuře.
Poštovné
1–2 pneumatiky: 145 Kč
Za každé další 2 pneumatiky se připočítává 145 Kč
Příklad výpočtu:
3–4 pneumatiky: 290 Kč
5–6 pneumatik: 435 Kč
(Celková částka za dopravu bude automaticky připočtena k faktuře.)
Jakou výplň do pneumatik zvolit pro enduro, hard enduro nebo motokros?
Správná volba výplně pneumatik patří mezi zásadní faktory, které ovlivňují nejen trakci, ale i odolnost proti defektům a celkový komfort jízdy. Na trhu dnes existuje několik řešení – představíme si ta aktuálně nejčastěji používaná: klasické duše, mousse a bezdušový systém Tubliss. Každá varianta má své silné stránky i omezení, a proto se vyplatí vědět, pro jaký styl jízdy je nejvhodnější.
1. DUŠE
Klasické duše představují nejjednodušší a cenově nejdostupnější řešení. Jde o gumovou vložku uvnitř pneumatiky, která se nahustí na požadovaný tlak. Pro motokros a enduro se běžně používají zesílené duše o tloušťce 3–4 mm, které díky robustnější konstrukci nabízejí výrazně vyšší odolnost proti defektu a proražení. Pod duši je nutné dát ochrannou vložku do ráfku.
Výhody: nízká pořizovací cena, snadná montáž, dlouhá životnost – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: vyšší riziko defektu a proražení, nelze jezdit s výrazně nižším tlakem (minimum cca 0,8 bar, nebo se používá více haltrů), nejsou vhodné pro hard enduro, kde je požadován nízký tlak.
Ideální použití: hobby jezdci motokrosu a endura, jízda v méně kamenitém terénu. DUŠE KOUPÍTE ZDE
2. MOUSSE
Mousse jsou pěnové vložky nahrazující nafouklou duši. Tvrdost mousse lze zvolit podle typu ježdění – pro hard enduro/enduro měkčí, pro motokros tvrdší. U hodně měkkých verzí je nutné použít více haltrů, aby pneumatika správně držela.
Výhody: žádné riziko defektu, možnost volby tvrdosti, skvělá trakce při nízkém tlaku.
Nevýhody: vyšší pořizovací cena, náročnější montáž, která vyžaduje vybavení, životnost – po čase pěna mění tvrdost a jízdní vlastnosti.
Ideální použití: závody motokrosu, endura i hard endura, těžký terén. MOUSSE KOUPÍTE ZDE
3. TUBLISS
Tubliss je bezdušový systém, který pomocí vysokotlaké vložky pevně přitlačuje patku pneumatiky k ráfku a vytváří bezdušový systém. Díky tomu umožňuje jezdit s velmi širokým rozsahem tlaku – od 0,1 bar pro maximální trakci v hard enduru až po 2 bary pro jízdu na motokrosové trati.
Výhody: extrémní univerzálnost (hard enduro, enduro i motokros), možnost jízdy s extrémně nízkým i vysokým tlakem, nižší hmotnost než mousse, možnost opravy pláště knotem, pokud ho člověk nepoškodí při montáži, a dlouhá životnost. Lepší cena než mousse a větší výdrž – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: riziko defektu (poškození vložky, nebo proražení pláště), nutnost kvalitního nepoškozeného ráfku a kvalitního pláště (u některých plášťů nemusí systém správně fungovat – může docházet k úniku vzduchu přes kostru pneumatiky).
Ideální použití: hobby motokros, enduro i hard enduro, těžký terén. TUBLISS KOUPÍTE ZDE
Jak vybrat správný systém?
Hobby ježdění s nižším rozpočtem: Duše (ideálně zesílené o tloušťce 3–4 mm)
Hobby ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Tubliss
Závodní ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Mousse
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)