Sada pro uchycení kamer GoPro na přilby, AIROH
O značce AIROH
Renomovaný italský výrobce kvalitních motocyklových přileb s velkou tradicí od roku 1997 pro všechna motocyklová odvětví.
Přilby Airoh jsou pečlivě vyráběny nejmodernějšími technologiemi z těch nejkvalitnějších materiálů s ohledem na kvalitu bezpečnost a pohodlí jak každodenního jezdce tak motocyklového závodníka.
Značka se objevuje u závodníků zvučných jmen umísťujících se na prvních příčkách silničních i terénních závodů seriálů mistrovství světa a extrémních enduro podnicích (Erzberg Rodeo, Red-Bull Romaniacs), kde tyto přilby jede většina top jezdců.
Nejvyšší top modely přileb stále vyráběné v Itálii. MADE IN ITALY!
Konstruované přesně podle požadavků jezdců světových šampionátů
V průběhu let se DNA společnosti vyvíjela, ale nikdy nezapomněla na svůj původ, hodnoty a hlubokou vášeň pro svět závodů i mimo něj. Tato vášeň trvale vede k dosažení neuvěřitelných milníků, o čemž svědčí působivý seznam úspěchů společnosti, včetně neuvěřitelného počtu světových titulů od roku 2005 do současnosti.
Naše závodní divize, složená z bývalých jezdců a známých odborníků z oboru on-road i off-road, pomáhá uskutečnit sen a ambice těch, kteří sdílejí stejné hodnoty jako my.
Klíčové hodnoty
Ctižádostivost: touha neustále se zlepšovat, neustále usilovat o dokonalost, překonávat očekávání a silou a odhodláním překonávat každou překážku.
Inovace: odvážit se a jít po neprobádaných cestách a neustále hledat nové výzvy, kterým můžeme čelit, nové způsoby, jak rozšířit a obohatit naše know-how.
Odolnost: vždy se se zatnutými zuby vrátit do sedla, aniž bychom se báli ušpinit si ruce.
On-Off: vytvářet a vyrábět přilby navržené tak, aby vyhovovaly potřebám milovníků dvou kol jakékoli disciplíny nebo vytížení a umožnily jim plně si vychutnat chvíle klidu a svobody.
Dědictví: vždy se dívat dopředu, nikdy nezapomínat na to, kdo jsme a odkud pocházíme, to je směs prozíravosti a vášně.
Nikdy nekončící proces
Cesta, která vede ke zrodu přilby, je nekonečný proces, protože snaha o dokonalost musí být nekonečná pro ty, kteří se stejně jako my chtějí stále zlepšovat.
Přilba vzniká z nápadu, je výplodem fantazie, stejně jako vše kolem nás. Mentální vize, která se pak musí realizovat přes výkresy, 3D a fyzické modely až ke konkrétnímu vzorku, který se bude testovat v každé jednotlivé části, aby se optimalizovaly jeho tvary a aby se zdůraznil jeho výkon.
Za hotovou přilbou a zahájením skutečné výroby stojí několik kroků, které zahrnují různé testy, z nichž mnohé jsou dokončeny s pomocí našeho aerodynamického tunelu a certifikované interní zkušebny. Tyto nástroje jsou také nezbytné a užitečné pro ověření plného souladu s bezpečnostními parametry stanovenými a uloženými národními a mezinárodními předpisy.
Samozřejmostí jsou také skutečné testy na silnici a/nebo na okruhu, které provádějí jak naši jezdci, tak interní zaměstnanci; protože ve společnosti Airoh neposkytujeme pouze své odborné dovednosti, ale také zkušenosti motocyklistů, milovníků dvou kol, kteří se snaží vytvořit něco dokonalého a funkčního, co dokáže skutečně zvýšit požitek z jízdy.
Výroba a testování přileb
Na konci fáze testování a kontroly výrobku může začít další krok - vytvořit poutavou grafiku, aby si každý motocyklista mohl vybrat tu, která se mu nejvíce líbí nebo která nejlépe odpovídá jeho vybavení.
Pokud jde o samotnou výrobu, ta je svěřena do odborných rukou kvalifikovaných a specializovaných pracovníků, kteří tvoří jednotlivé montážní a kontrolní linky. Takzvaný „lidský faktor“ je ve společnosti Airoh zásadní pro zvýšení hodnoty našich přileb.
Maximální pozornost je věnována i tomu nejmenšímu a zdánlivě nepodstatnému detailu, který nejen v raných krocích, ale také a především při výrobě a poprodejní asistenci nabízí kompletní efektivní servis.
Na druhou stranu stroj přebírá hlavní roli při ověřování shody s bezpečnostními parametry stanovenými národními a mezinárodními normami. Vlastní laboratoř Crash-Lab provádí přísné testy, které brilantně překračují normy bezpečnostních zákonů a potvrzují absolutní dokonalost každé přilby Airoh.
Intercom na motorku: Bluetooth vs. Mesh - jaký vybrat?
Dobrá komunikace je dnes při jízdách na motorce zcela běžnou součástí výbavy. Výrobci se předhánějí v tom, kdo nabídne propracovanější a spolehlivější model, a proto dnes není problém najít intercom, který umožňuje telefonovat, komunikovat se spolujezdcem, používat navigaci, poslouchat hudbu či rádio, nebo dokonce obsahuje i vestavěnou kameru.
Ve zkratce – intercom na motorku slouží ke komunikaci mezi jezdci a k propojení s chytrým telefonem.
Jak se intercom instaluje a z čeho se skládá
Intercom se instaluje přímo do helmy a komunikuje pomocí Bluetooth nebo mesh sítě.
Hlavní jednotka se připevňuje pomocí zacvakávací základny, která se lepí nebo mechanicky přicvakne z boku přilby.
Sluchátka a mikrofon se umisťují pod vnitřní polstrování helmy.
Typy mikrofonů: (U většiny interkomů jsou v balení zahrnuty obě verze.)
mikrofon na pevném ramínku – pro otevřené a vyklápěcí helmy
plošný mikrofon na suchý zip – pro integrální helmy
Hlavní funkce interkomů
Telefonování, Komunikace se spolujezdci a ostatními motorkáři, Hlasová navigace, Hudba, rádio, Připojení ke kameře (např. ovládání akční kamery)
Typy interkomů: Bluetooth vs. Mesh
1. Bluetooth interkomy
Bluetooth interkomy jsou nejrozšířenější, snadno se párují a jsou ideální pro jízdu ve dvojici nebo menší skupině (2–4 jezdci).
Výhody Bluetooth interkomů
Jednoduché párování
Funguje s většinou interkomů napříč značkami.
Vysoká kompatibilita s telefony, navigacemi, kamerami.
Nižší cena – dostupnější pro většinu jezdců.
Delší výdrž baterie, spotřeba energie je nižší než u mesh systémů, takže výdrž může být i o několik hodin delší.
Větší šance domluvy se skupinou, protože mnoho lidí stále používá Bluetooth interkomy.
Nevýhody Bluetooth interkomů
Signál může být méně stabilní při jízdě ve větší nebo roztažené skupině.
Komunikace často probíhá v “řetězci”, takže výpadek jednoho jezdce může odpojit další.
2. Mesh interkomy
Mesh technologie vytváří propojenou síť, kde každý interkom je aktivním uzlem. Síť není řetězec, ale „pavučina“ – a to přináší výrazné výhody.
Výhody mesh interkomů
Dlouhý dosah a lepší pokrytí
Signál se může přenášet přes jiné jezdce („hopování“), takže skupina může být mnohem roztaženější.
Samoregenerační síť, když jezdec na chvíli vypadne z dosahu, ostatní zůstanou spojeni a on se automaticky připojí zpět.
Plynulé připojování a odpojování, bez nutnosti složitého párování – vše je automatické.
Ideální pro velké skupiny, mesh sítě zvládají i desítky jezdců bez velkého zhoršení kvality.
Nevýhody mesh interkomů
Vyšší cena než běžné Bluetooth interkomy.
Proprietární technologie, každá značka má vlastní mesh protokol → Cardo mesh nemusí fungovat se Sena mesh apod.
Vyšší spotřeba energie, výdrž je o několik hodin kratší oproti Bluetooth.
Typy mesh interkomů
1. Dynamické mesh sítě (např. Cardo DMC)
Cardo používá Dynamic Mesh Communication, kde se síť automaticky rekonfiguruje při změně pozic jezdců. Velmi stabilní, Skvělá do velkých skupin.
2. Hybridní Mesh + Bluetooth (např. Sena)
U některých interkomů lze používat mesh mezi jezdci a Bluetooth současně na: telefon, hudbu, navigaci, hlasové asistenty, tomu se říká audio multitasking.
3. Mesh pro velké skupiny (Group Mesh)
Například u SENA lze komunikovat v režimu Group Mesh až 24 jezdců současně.
Je možné párovat mesh interkomy s Bluetooth interkomy?
Krátká odpověď: Ano, ale ne vždy, a ne mezi všemi značkami!
Kdy to funguje – příklady
Sena umožňuje tzv. Mesh Intercom Conference, kde jezdec v mesh síti může přibrat až 3 Bluetooth uživatele.
Některé modely Sena umí tzv. Bluetooth-to-Mesh bridging, kdy Bluetooth jezdec je připojen jako „host“ v mesh skupině.
Sena +Mesh adaptér (který si musíte přikoupit) umožňuje přeměnit klasický Bluetooth interkom na mesh kompatibilní jednotku.
Kdy to nefunguje
Některé interkomy mesh režim používají čistě, bez podpory Bluetooth interkomů.
Např.: Některé modely Interphone neumí Bluetooth interkomové propojení.
Mesh protokoly nejsou standardizované → Cardo mesh nefunguje se Sena mesh. Pokud se chcete spojit, musíte použít Bluetooth režim.
Výhody i limity kombinace Mesh + Bluetooth interkomů.
Skupina může být širší, i když ne všichni mají mesh.
Bluetooth účastník má obvykle nižší kvalitu zvuku a může docházet k mírnému zpoždění.
Adaptéry (např. Sena +Mesh) zabírají jednu pozici ve skupině.
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)
| Výrobce | AIROH |
