Přilba X1.9D TENDO, ZED, dětská (žlutá fluo/růžová/oranžová/černá) 2026

Kupujete svou první helmu na motorku a nevíte, jakou?

První a nejdůležitější výbavou každého řidiče motorky je ochranná helma. Možná si říkáte: „Jednoduše ji v obchodě nasadím, zaplatím a jedu, nebo objednám přes internet podle tabulky velikostí.“ Jenže tak snadné to bohužel není. Špatně zvolený typ a velikost helmy je poměrně častá chyba, která může být pro vás nejen nepříjemná při jízdě, ale i životu nebezpečná.

Nejpoužívanější typy helem podle typu motorky

Skútry – nejčastěji se používají otevřené helmy s plexi, případně výklopné nebo překlopné.

Silniční motorky – nejčastěji se používají integrální helmy, případně výklopné nebo překlopné.

Závodní silniční motorky – nejčastěji se používají integrální helmy bez sluneční clony a se zapínáním na DD kroužky.

Cestovní motorky – nejčastěji se používají výklopné, překlopné, občas i integrální helmy, nebo cestovní enduro helmy s kšiltem a plexisklem.

Choppery, cruisery – nejčastěji se používají otevřené helmy s plexi nebo bez plexi, případně výklopné, překlopné či integrální.

Hobby motokros, enduro, supermoto motorky – nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem, bez plexi. K motokrosovým helmám se pro ochranu očí používají speciální MX brýle.

Závodní motokros, enduro, supermoto motorky – nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem a se zapínáním na DD kroužky, bez plexi. K motokrosovým helmám se pro ochranu očí používají speciální MX brýle.

Čtyřkolky (nezávodní použití) – nejčastěji se používají výklopné, překlopné, občas i integrální helmy, nebo cestovní enduro helmy s kšiltem a plexisklem.

Homologace přileb na motorku

Každá helma určená pro silniční provoz nebo závody musí mít platnou homologaci. Ta zaručuje, že helma splňuje základní bezpečnostní normy. V EU platí homologace ECE – dříve ECE 22-05, nově od roku 2024 přísnější homologace ECE 22-06. Označení najdete na štítku nejčastěji u zapínacího pásku, které v případě ECE 22-05 začíná číslicemi 05. Písmena označují typ helmy: J = Jet (otevřená), P = Protect (integrální).
Pozor – číslo v kroužku není číslo homologace, ale kód země (např. E4 = Nizozemsko). V České republice není zkušebna pro testování motocyklových helem, a tak přebíráme veškeré homologace z ostatních evropských zemí.

Jak vybrat správnou velikost helmy na motorku?

Velikost je nejdůležitější parametr při výběru helmy. I ta nejkvalitnější a nejdražší helma vám při jízdě „nafackuje“, bude-li velká. A věřte, že příliš malá helma vás bude po chvíli nepříjemně tlačit, případně vás z ní bude bolet hlava. První orientací při volbě velikosti je obvod hlavy. Ten si nejlépe změříte krejčovským metrem. Měřte obvod přes čelo nad obočím, těsně nad ušima. V podstatě všichni výrobci se shodují na následujících rozměrech velikostí v tabulce níže. Bohužel v praxi je to tak, že každý výrobce má jiné skořepiny a také jiné vnitřní polstry. U každého výrobce, dokonce někdy i u jednotlivých modelů, sedí každá přilba jinak – rozdíl může být i o jednu velikost. Proto doporučujeme vždy osobně na prodejně helmu vyzkoušet!

Jak má správně sedět moto helma?

Vybranou helmu chyťte za pásky a nasaďte na hlavu. Je dobré, když helma klade mírný odpor při nasazování (může být i užší vstup). Takto tvarovaná vnější skořepina bude dobře držet při případném pádu a při vyšších rychlostech bude stabilnější. Po usazení helmy na hlavu musíte mít pocit, že vás plně obepíná (obvod hlavy, tváře) asi jako zimní kulich/čepice. Ideálně by měla být nová helma na první pocit spíše menší než volná. V žádném případě však nesmí nikde bodově tlačit, nesmí být cítit bolest v oblasti spánků ani tlak hrany průzoru na čele. V takovém případě je helma malá a mohla by vás po určité době bolet hlava. Pokud máte pocit, že je helma pohodlná a tlak cítíte pouze v určitém místě (např. shora), je helma naopak velká. Mějte na paměti, že každá nová helma je z výroby pravidelná, zatímco každá hlava má trochu jiný tvar. Po velmi krátké době používání se interiér přizpůsobí a vytvaruje podle vaší hlavy. Helma pak bude volněji a pohodlněji sedět. Proto kupujte helmu spíše těsnější! Pokud se vám nová helma velmi dobře nasazuje a je od začátku velmi pohodlná až volnější, bude s největší pravděpodobností za jízdy hlučná a nestabilní.

Kdy je potřeba vyměnit helmu?

Je to mnohdy diskutované téma, ale až na výjimky je možné tvrdit, že termoplastovou (ABS, polymer atd.) helmu je dobré měnit každé 3 roky. Helmy z materiálů jako carbon, lexan nebo fiberglass nestárnou tak rychle jako plasty a je dobré je měnit cca po 5 letech – a to za předpokladu, že je používáte jen vy. Nikdy helmu nepůjčujte – interiér je vytvarován na vaši hlavu. Jiná hlava tvaruje výplň jinak, tudíž zvětšuje volný prostor a zkracuje tím životnost a hlavně bezpečnost. Po pádu helmu vždy vyměňte! I když jsou na skořepině jen drobné škrábance, vnitřní výplň může být v místě nárazu deformovaná a nemusí plnit svou ochrannou funkci.

(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)

Kdy posadit dítě na motorku nebo čtyřkolku?

Není moc brzo? Není to příliš nebezpečné? Kolik to vlastně stojí? To jsou otázky, které napadnou každého rodiče, když dítě projeví zájem o motorku nebo čtyřkolku. Pokud má rodič zkušenosti s motokrosem, spoustu otázek řešit nemusí – je to přece jasné. Ale co ti, kteří s motokrosem zkušenosti nemají?

Kdy může dítě jezdit na motokrosové motorce nebo čtyřkolce?

Dítě může začít jezdit na motorkách nebo čtyřkolkách ve chvíli, kdy je fyzicky i mentálně připraveno. Většina dětí je schopná začít kolem 3–5 let na menších strojích s omezeným výkonem, ale vždy záleží na individuálním vývoji. Doporučuje se začít s dětskými modely, které mají bezpečnostní prvky, jako je omezovač rychlosti, a postupně zvyšovat náročnost. Vždy by měla být přítomna ochranná výbava a dohled dospělé osoby.

Jen motorka a čtyřkolka nestačí – nezbytné a důležité jsou také ochranné prvky. VŠE PRO DĚTI KOUPÍTE ZDE

Ochranná výbava dítěte

Motokrosová helma
Nejdůležitější je motokrosová přilba. Musí malému pilotovi sedět dokonale – nesmí být volná ani moc tlačit. Přilba se po nasazení lehce vytáhne a přizpůsobí tvaru hlavy, takže každý drobný rozdíl se vyrovná. Proto tabulky velikostí a obecné rozměry hlavy často nesedí přesně – doporučujeme vždy helmu vyzkoušet osobně na prodejně, ideálně s dítětem, aby byla zajištěna maximální bezpečnost a komfort.

Dětské motokrosové boty
Boty musí být pevné a vyšší, minimálně do poloviny lýtka, aby poskytovaly dostatečnou ochranu kotníků a holeně. Na rozdíl od helmy se boty „nevytahují“ ani nepřizpůsobují délce nohy, proto je vhodné vybírat o něco větší velikost, než má dítě běžně. Velikosti u výrobců motokrosové obuvi často nesedí přesně s běžnou dětskou obuví a každý model může mít jiné rozměry. Proto doporučujeme boty vyzkoušet osobně – dítě by mělo v botách pohodlně stát, ohýbat nohy a cítit jistotu při jízdě.

Chrániče
Chránič hrudi
Chránič hrudi je základní bezpečnostní prvek, který chrání hrudník a páteř při pádech nebo nárazech. Dětské motokrosové chrániče hrudi se vyrábějí ve dvou základních provedeních. Prvním typem jsou kompletní vesty, které kromě hrudníku obsahují i chrániče loktů a ramen, páteřní chránič a ledvinový chránič. Druhým typem jsou samostatné chrániče hrudi a zad, které chrání především hrudník a záda a někdy jsou doplněny i o chrániče ramen. Jsou lehčí a vzdušnější Velikost chrániče je klíčová – nesmí být volný ani příliš těsný. Správně padnoucí chránič zajistí, že při pádu energie nárazu nebude přenášena na páteř a vnitřní orgány.

Chrániče kolen a loktů
Chrániče kolen a loktů chrání klouby a kosti před nárazy a odřením. Dětské chrániče jsou lehké, ergonomicky tvarované a dobře drží na noze či paži, aby neklouzaly ani při pohybu. U dražších modelů jsou chrániče kolen v kloubovém provedení. To znamená, že nejsou vyrobeny jako jeden pevný kus plastu, ale skládají se z více segmentů spojených klouby, což umožňuje volnější pohyb kolene při jízdě, aniž by byla ohrožena ochranná funkce chrániče.

Chránič krku
Chránič krku je speciální doplněk, který minimalizuje riziko poranění krční páteře při pádu. Funguje tak, že při nárazu se helma opře o chránič, což omezuje nadměrné ohnutí nebo zaklonění hlavy. Dětské chrániče krku jsou lehké a tvarované tak, aby neomezovaly pohyb, ale zároveň poskytovaly dostatečnou ochranu.

Motokrosové oblečení

Dětský motokrosový dres a kalhoty mají nejen estetickou funkci. Dres chrání proti nečistotám a zabraňuje poškození chráničů pod ním. Kalhoty jsou vyrobeny z odolnějšího a pevného materiálu, který nejen chrání dítě při pádu, ale zároveň zabraňuje poškození chráničů a výstroje, kterou má pod nimi.

Dětské motokrosové brýle pro ochranu očí je vhodné vyzkoušet přímo s přilbou, protože existuje více velikostí brýlí a každý typ přilby má jiný tvar vizoru. Tím zajistíte, že brýle dobře sedí, nepadá mlha a nezůstávají mezery, kterými by mohly pronikat nečistoty.

Dětské motokrosové rukavice chrání ruce při jízdě – zabraňují vzniku puchýřů při delším držení řidítek a při pádu tlumí náraz, čímž částečně chrání ruku před odřením nebo zraněním.

Správná výbava nejen chrání, ale také dává dítěti pocit, že je opravdovým závodníkem.

Bezpečnost nade vše

I když plánujete „jen zkusit“ motokros na půjčené motorce, bez kompletní motokrosové výstroje je jízda nebezpečná, i na louce nebo zahradě. Navštivte naši prodejnu s dítětem, aby byl výběr výstroje opravdu správný. Rádi vám vše ukážeme a poradíme, jak má jednotlivé části výstroje dítěti správně sedět.

Pamatujte: investice do bezpečnosti a kvalitní výbavy se vždy vyplatí – zdraví dítěte je na prvním místě.

(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)