METZELER pneu 140/80-18 M/C 70M MCE 6 DAYS EXTREME medium FIM
Jedna z neúspěšnějších pneumatik pro enduro a extréme enduro.
Speciální tvar špuntů a hlavně jejich uspořádání činí trakci této pneu unikátní ve všech terénech a závodních tratí.
extrémní trakce
samočištění
precisní přímé vedení a brždění
stabilita v zatáčkách
boční podpora
Speciálně připravena směs umožnuje v jakkoli náročných podmínkách udržet pneu při životě co nejdéle, se stále předvídatelnými vlastnostmi a čitelnou zpětnou vazbou
Vývoj směsi MCE 6 DAYS EXTREME se zaměřuje na vysoce výkonnou uhlíkovou výplň, která je schopna poskytovat tepelnou odolnost špuntům, silně namáhaným během závodní činnosti.
Specifické polymery sloučeniny zaručují také chemickou a mechanickou přilnavost na suchém i kluzkém povrchu, lepší odolnost proti oděru, proříznutí a roztržení.
Vyvážená tuhost kostry pneumatiky navíc poskytuje jak pružnost, tak vynikající odolnost proti propíchnutí a proříznutí, a to i v závodních terénech, kde je tlak v pneumatikách nastaven na nižší než standardní úroveň.
Metzeler splňuje specifické potřeby tvrdších terénů, extrémních aplikací enduro a závodů v hale speciálními pneumatikami.
Tvrdá verze má jinou směs, vyrobenou z vysoce výkonného uhlíku a speciálních polymerů, schopných zajistit specifickou odolnost proti proříznutí a roztržení.
Soft a supersoft jsou určeny pro ty tratě a závody, kde je vyžadována vynikající trakce. K dosažení této vysoké úrovně přilnavosti sdílejí tyto dvě speciální verze vyhrazenou kostru a obsahují samostatné sloučeniny:
Soft:: polymer, plnivo a změkčovadla zajišťují lepší přilnavost s univerzálností k různým povrchům a trvanlivostí
Supersoft: vyšší poměr změkčovadel vede k velmi měkké gumě, která zajišťuje maximální přilnavost i na nejnáročnějších technických cestách. Použití takového receptu má kompromis se sníženou trvanlivostí.
Medium: Tvrdší verze vhodná na léto na sucho nebo cross-country
| Velikost | průměr 18'' |
| Výrobce | METZELER |
Doprava zdarma se na pneumatiky nevztahuje.
Kvůli jejich větší hmotnosti a rozměrům je účtováno poštovné, které bude automaticky připočteno k faktuře.
Poštovné
1–2 pneumatiky: 145 Kč
Za každé další 2 pneumatiky se připočítává 145 Kč
Příklad výpočtu:
3–4 pneumatiky: 290 Kč
5–6 pneumatik: 435 Kč
(Celková částka za dopravu bude automaticky připočtena k faktuře.)
Jakou výplň do pneumatik zvolit pro enduro, hard enduro nebo motokros?
Správná volba výplně pneumatik patří mezi zásadní faktory, které ovlivňují nejen trakci, ale i odolnost proti defektům a celkový komfort jízdy. Na trhu dnes existuje několik řešení – představíme si ta aktuálně nejčastěji používaná: klasické duše, mousse a bezdušový systém Tubliss. Každá varianta má své silné stránky i omezení, a proto se vyplatí vědět, pro jaký styl jízdy je nejvhodnější.
1. DUŠE
Klasické duše představují nejjednodušší a cenově nejdostupnější řešení. Jde o gumovou vložku uvnitř pneumatiky, která se nahustí na požadovaný tlak. Pro motokros a enduro se běžně používají zesílené duše o tloušťce 3–4 mm, které díky robustnější konstrukci nabízejí výrazně vyšší odolnost proti defektu a proražení. Pod duši je nutné dát ochrannou vložku do ráfku.
Výhody: nízká pořizovací cena, snadná montáž, dlouhá životnost – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: vyšší riziko defektu a proražení, nelze jezdit s výrazně nižším tlakem (minimum cca 0,8 bar, nebo se používá více haltrů), nejsou vhodné pro hard enduro, kde je požadován nízký tlak.
Ideální použití: hobby jezdci motokrosu a endura, jízda v méně kamenitém terénu. DUŠE KOUPÍTE ZDE
2. MOUSSE
Mousse jsou pěnové vložky nahrazující nafouklou duši. Tvrdost mousse lze zvolit podle typu ježdění – pro hard enduro/enduro měkčí, pro motokros tvrdší. U hodně měkkých verzí je nutné použít více haltrů, aby pneumatika správně držela.
Výhody: žádné riziko defektu, možnost volby tvrdosti, skvělá trakce při nízkém tlaku.
Nevýhody: vyšší pořizovací cena, náročnější montáž, která vyžaduje vybavení, životnost – po čase pěna mění tvrdost a jízdní vlastnosti.
Ideální použití: závody motokrosu, endura i hard endura, těžký terén. MOUSSE KOUPÍTE ZDE
3. TUBLISS
Tubliss je bezdušový systém, který pomocí vysokotlaké vložky pevně přitlačuje patku pneumatiky k ráfku a vytváří bezdušový systém. Díky tomu umožňuje jezdit s velmi širokým rozsahem tlaku – od 0,1 bar pro maximální trakci v hard enduru až po 2 bary pro jízdu na motokrosové trati.
Výhody: extrémní univerzálnost (hard enduro, enduro i motokros), možnost jízdy s extrémně nízkým i vysokým tlakem, nižší hmotnost než mousse, možnost opravy pláště knotem, pokud ho člověk nepoškodí při montáži, a dlouhá životnost. Lepší cena než mousse a větší výdrž – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: riziko defektu (poškození vložky, nebo proražení pláště), nutnost kvalitního nepoškozeného ráfku a kvalitního pláště (u některých plášťů nemusí systém správně fungovat – může docházet k úniku vzduchu přes kostru pneumatiky).
Ideální použití: hobby motokros, enduro i hard enduro, těžký terén. TUBLISS KOUPÍTE ZDE
Jak vybrat správný systém?
Hobby ježdění s nižším rozpočtem: Duše (ideálně zesílené o tloušťce 3–4 mm)
Hobby ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Tubliss
Závodní ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Mousse
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)