LIQUI MOLY Přísada do AdBlue 250 ml
Bezpopelná kombinace aditiv pro prevenci poruch v systému SCR dieselových motorů. Snižuje tvorbu usazenin v nádrži AdBlue® a systému vstřikování AdBlue®.
Zlepšuje funkčnost při nízkých teplotách a zajišťuje nejjemnější rozprášení roztoku močoviny snížením povrchového napětí. Optimalizuje návrat AdBlue® do systému, a tím minimalizuje riziko krystalizace AdBlue®.
Technická data:
- Báze: povrchově aktivní látky, zlepšovač bodu tuhnutí
- Barva / vzhled: čirá, bez barvy
- Hustota při +15 °C: 1,041 g/m
- Index lomu při +20 °C: 1,432
- Forma: kapalina
- Zápach: charakteristický
Oblast použití:
- Pro všechny systémy SCR, které pracují s 32,5% roztokem močoviny (AdBlue®, DEF).
Způsob použití:
- Přidat 0,25 % do roztoku AdBlue® (1:400). Jedno dávkovací víčko (25 ml) vystačí na 10 litrů AdBlue®.
- 250 ml vystačí na 100 l AdBlue®. 2,5 l stačí na 1000 l AdBlue®.
- Pro trvalé použití.
- Nepřidávat do paliva!
- Při aplikaci přísady do nádrže AdBlue® je ideální nalít přísadu až po dokončení plnění roztokem AdBlue®.
Přísada je citlivá na mráz. Usazeninu v nádobě protřepejte při pokojové teplotě!
| Výrobce | LIQUI MOLY |
PROČ POUŽÍVAT ADITIVA ?
Jak vyřešit nyní hodně diskutovaný problém s benzínem obsahujícím biosložku (E10)?
Řešením může být mimo jiné MOTOREX ETHANOL TREATMENT. Především starší zážehové vozy a motocykly vyrobené před rokem 2000, či vozidla bez řízených katalyzátorů nebo vozy a motocykly s přípravou směsi v karburátorech palivo s obsahem biosložky, které musí benzín s označením Natural 95 a podobně, bez dodatečných úprav na soustavě připravující směs a časování chodu motoru nezvládnou. Hlavním problémem (i pro novější vozy) bude, že tento benzín se bude v případě delšího odstavení potýkat s tím problémem, že se začne etanol a benzín od sebe „chemicky odvazovat“ a sesedat na dno nádrže, pokud nebudou použita speciální stabilizační aditiva. Navíc v kombinaci s přítomnou vodou v palivu bude postupně systém čelit problémům se zpracováním tohoto obtížně spalitelného mixu. Dále se díky přítomné vodě v systému rozjede vodě přirozený proces a tou je koroze v systému, která vyvolá uvolňování korozivých částí a tím se znemožní některé mechanické procesy v systému a navíc palivový filtr a vstřikovače paliva budou čelit možnému ucpání. Navíc tyto částice budou vyvolávat špatné prohoření paliva, nadměrnou tvorbu sazí a tím budou ohroženy částicové filtry ve výfukové soustavě. Kvůli těmto problémům byl vytvořen právě Ethanol Treatment od MOTOREXu, který dokáže udržet vrstvy (fáze) paliva pohromadě a navíc odstraňuje usazeniny ve spalovacím prostoru, regeneruje staré palivo a pomáhá odstraňovat vodu ze systému, čímž mimo jiné snižuje riziko koroze a stárnutí zejména pryžových součástí palivového systému.
Aditivum do paliva, které zlepšuje vlastnosti všech paliv smíchaných s etanolem (biosložkou). Jeho vlastnosti snižují separaci složek (fází), optimalizují účinnost paliva a snižují korozi. Zajišťuje snadnější chod motoru, odstraňuje usazeniny ve spalovacím prostoru, regeneruje staré palivo a pomáhá odstraňovat vodu ze systému. Je kompatibilní i s katalyzátory.
Další problém u motocyklů je uskladnění přes zimu, kdy motocykl šlověk několik měsíců nepoužívá.
Doporučujeme Vám vynikající aditivum MOTOREX FUEL STABILIZER pro všechna sezónně provozovaná vozidla včetně všech motocyklů. Použitelný pro přeplňované motory, filtry pevných částic a katalyzátory. Zabraňuje oxidaci paliva. Pomáhá stabilizovat palivo během zimní sezóny. Váže vodu a chrání palivový systém před korozí a oxidací. Vhodný pro dieselové i benzínové motory. Efektivní po dobu až šesti měsíců. Použitelný i pro motory plnící normu EURO6. Při uskladnění moto nalít toto aditivum a natankovat plnou nádrž.
Když toto výše popsané zanedbáte, může se stát že Vás na jaře bude čekat nemilé překvapení, motocykl po delším uskladnění nestartuje?, nejde za plynem?, nebo v nádrží je rosolovitá hmota?
Pak je tu řešení jménem MOTOREX SYSTEM GUARD, které čistí a rozpouští usazeniny v palivovém systému. Zvyšuje antikorozní ochranu, váže na sebe vodu. Pro benzínové a naftotvé vstřikovací systém a karburátory.
