LIQUI MOLY Motorbike Engine Flush - proplach motoru motocyklu 250 ml
Čisticí kapalina, která uvolňuje problematické usazeniny ze vnitřku motoru. Rozpouští usazeniny bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot a naplněný čerstvým olejem, který rovněž není znečištěný těmito zbytky, může opět podávat plný výkon.
Vlastnosti:
- čistí a ošetřuje
- jednoduchá aplikace
- neutrální k běžným těsnicím materiálům
- poskytuje původní výkon motoru
- testovaný v motorech s katalyzátory
- dlouhá životnost motoru
- vysoká účinnost
Technická data:
- Barva / vzhled : žlutá, kalná
- Forma : kapalina
- Báze : aditiva, nosná kapalina
- Viskozita při +40 °C : 22,58 mm2/s
- Bod vzplanutí : +61 °C
- Hustota při +20 °C : 0,815 g/cm3
Oblast použití:
Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů čtyřtaktních benzinových motocyklových motorů. Četnost použití proplachu je závislá na stupni znečištění olejového okruhu a na kvalitě použitého oleje.
Způsob použití:
Obsah dózy 250 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 4,5 litrů motorového
oleje. Proplach přidat se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy
je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor potom nechat cca 10 minut běžet na
volnoběh. U manuálních převodovek v té době několikrát stisknout spojkovou
páčku a na několik vteřin ji vždy podržet stisknutou. Následně vypustit starý olej,
vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem.
Proplach je snášenlivý se všemi běžně prodávanými motorovými oleji. Je vhodný
pro motocykly se spojkou v olejové náplni.
| Výrobce | LIQUI MOLY |
PROČ POUŽÍVAT ADITIVA ?
Jak vyřešit nyní hodně diskutovaný problém s benzínem obsahujícím biosložku (E10)?
Řešením může být mimo jiné MOTOREX ETHANOL TREATMENT. Především starší zážehové vozy a motocykly vyrobené před rokem 2000, či vozidla bez řízených katalyzátorů nebo vozy a motocykly s přípravou směsi v karburátorech palivo s obsahem biosložky, které musí benzín s označením Natural 95 a podobně, bez dodatečných úprav na soustavě připravující směs a časování chodu motoru nezvládnou. Hlavním problémem (i pro novější vozy) bude, že tento benzín se bude v případě delšího odstavení potýkat s tím problémem, že se začne etanol a benzín od sebe „chemicky odvazovat“ a sesedat na dno nádrže, pokud nebudou použita speciální stabilizační aditiva. Navíc v kombinaci s přítomnou vodou v palivu bude postupně systém čelit problémům se zpracováním tohoto obtížně spalitelného mixu. Dále se díky přítomné vodě v systému rozjede vodě přirozený proces a tou je koroze v systému, která vyvolá uvolňování korozivých částí a tím se znemožní některé mechanické procesy v systému a navíc palivový filtr a vstřikovače paliva budou čelit možnému ucpání. Navíc tyto částice budou vyvolávat špatné prohoření paliva, nadměrnou tvorbu sazí a tím budou ohroženy částicové filtry ve výfukové soustavě. Kvůli těmto problémům byl vytvořen právě Ethanol Treatment od MOTOREXu, který dokáže udržet vrstvy (fáze) paliva pohromadě a navíc odstraňuje usazeniny ve spalovacím prostoru, regeneruje staré palivo a pomáhá odstraňovat vodu ze systému, čímž mimo jiné snižuje riziko koroze a stárnutí zejména pryžových součástí palivového systému.
Aditivum do paliva, které zlepšuje vlastnosti všech paliv smíchaných s etanolem (biosložkou). Jeho vlastnosti snižují separaci složek (fází), optimalizují účinnost paliva a snižují korozi. Zajišťuje snadnější chod motoru, odstraňuje usazeniny ve spalovacím prostoru, regeneruje staré palivo a pomáhá odstraňovat vodu ze systému. Je kompatibilní i s katalyzátory.
Další problém u motocyklů je uskladnění přes zimu, kdy motocykl šlověk několik měsíců nepoužívá.
Doporučujeme Vám vynikající aditivum MOTOREX FUEL STABILIZER pro všechna sezónně provozovaná vozidla včetně všech motocyklů. Použitelný pro přeplňované motory, filtry pevných částic a katalyzátory. Zabraňuje oxidaci paliva. Pomáhá stabilizovat palivo během zimní sezóny. Váže vodu a chrání palivový systém před korozí a oxidací. Vhodný pro dieselové i benzínové motory. Efektivní po dobu až šesti měsíců. Použitelný i pro motory plnící normu EURO6. Při uskladnění moto nalít toto aditivum a natankovat plnou nádrž.
Když toto výše popsané zanedbáte, může se stát že Vás na jaře bude čekat nemilé překvapení, motocykl po delším uskladnění nestartuje?, nejde za plynem?, nebo v nádrží je rosolovitá hmota?
Pak je tu řešení jménem MOTOREX SYSTEM GUARD, které čistí a rozpouští usazeniny v palivovém systému. Zvyšuje antikorozní ochranu, váže na sebe vodu. Pro benzínové a naftotvé vstřikovací systém a karburátory.
