Baterie 6V, 6N6-3B/B-1 GEL, 6Ah, 50A, bezúdržbová GEL technologie 95x55x117 FULBAT (aktivovaná ve výrobě)
Parametry:
Vlastnosti:
- Nová inovativní GEL technologie, je možno instalovat v poloze na boku
- Připravená k okamžitému použití, snadná instalace
- Vhodná do chladného počasí
- Z materiálu odolného proti vibracím
- Odolná proti úniku elektrolytu a samozřejmě bezúdržbová, žádný kontakt s kyselinou
- O 30 % výkonější než klasické AGM baterie, rychleji se dobíjejí při používání motocyklu
- Baterie umožňuje nastartování i při nízkém stavu baterie, minimální sulfatace desek
- Má delší životnost než ostatní baterie
| Výrobce | FULBAT |
Kyselinové a gelové baterie s balením elektrolytu, které nejsou aktivované již ve výrobě, nelze dle nařízení EU zasílat společně s kyselinou. Dle nařízení (EU) 2019/1148, platného od 1. února 2021, je prodej kyseliny sírové koncovým uživatelům zakázán. Toto opatření má zabránit jejímu zneužití mimo běžné účely, jako je aktivace baterií.
Co to znamená pro vás?
Baterie, které nejsou aktivované ve výrobě a obsahují balení kyseliny, nezasíláme!
Možný je pouze osobní odběr aktivovaných baterií u nás na prodejně.
Zaslání je možné pouze u baterií, které jsou již aktivované z výroby (označeno v popisu produktu např. jako „aktivováno ve výrobě“) nebo u baterií typu LiFePO₄ a jiné lithiové baterie.
Pokud si nejste jisti, zda je možné konkrétní baterii odeslat, neváhejte nás kontaktovat – rádi vám poradíme.
Správná údržba motocyklové baterie – jak na to?
Kyselinové a gelové baterie
Stejně jako u všech baterií je důležité, aby kyselinové a gelové motobaterie nebyly ponechány dlouhodobě bez provozu. Ideálně by neměly zůstat nečinné déle než 1 měsíc bez dobíjení. Pokud je baterie delší dobu nepoužívána a nechává se bez kontroly nebo nabití, může dojít k hlubokému vybití, které ji může nenávratně poškodit, výrazně zkrátit její životnost nebo ji zcela zničit. Proto doporučujeme baterii alespoň jednou měsíčně dobít, nebo připojit k udržovací nabíječce (inteligentní nabíječce), která automaticky sleduje stav nabití a udržuje optimální kapacitu bez přebíjení. NABÍJEČKY/UDRŽOVAČKY KOUPÍTE ZDE
Upozornění: Pro kyselinové a gelové baterie je nutné používat nabíječku určenou pro daný typ baterie.
Některé moderní nabíječky mají režimy pro různé druhy baterií – například AGM, GEL nebo klasické olověné (Pb). Použití nesprávného režimu nebo nevhodné nabíječky může vést k nedostatečnému dobití nebo přebíjení, což baterii poškozuje. U některých motorek je doporučeno odpojit baterii při nabíjení, protože by to mohlo poškodit řídicí jednotky.
Nedodržení těchto doporučení může vést ke ztrátě funkčnosti baterie, selhání při startu a v mnoha případech i k nutnosti pořízení nové.
Lithiové baterie včetně LiFePO₄
Údržba lithiových motobaterií je sice méně náročná, ale i zde platí určitá pravidla:
Lithiové baterie mají nízké samovybíjení, přesto se při dlouhodobém skladování doporučuje kontrola napětí každé 2–3 měsíce.
Hluboké vybití pod doporučené napětí (např. pod 10–11 V u 12V baterií) může vést k nevratnému poškození článků.
Při delším skladování je ideální udržovat baterii v rozsahu 30–70 % kapacity (např. okolo 13,1–13,3 V u 12,8V LiFePO₄ baterií).
Nevystavujte baterii extrémním teplotám, hlavně mrazu a přímému slunci při nabíjení.
Upozornění: Pro lithiové baterie (včetně LiFePO₄) je nutné používat pouze nabíječky určené přímo pro tento typ.
Ne všechny běžné olověné nebo „univerzální“ nabíječky jsou s nimi kompatibilní – mohly by způsobit přebití, poškození článků nebo snížení životnosti. Vždy používejte nabíječku doporučenou výrobcem baterie nebo takovou, která má speciální režim pro typ baterie, kterou používáte (GEL, AGM, Pb, LiFePO₄ atd.). U některých motorek je doporučeno odpojit baterii při nabíjení, protože by to mohlo poškodit řídicí jednotky. NABÍJEČKY/UDRŽOVAČKY KOUPÍTE ZDE
Nedodržení těchto doporučení může vést ke ztrátě funkčnosti baterie, selhání při startu a v mnoha případech i k nutnosti pořízení nové.
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)