⚠️ V termínu od 29.1. do 1.3.2026 bude prodejna i e-shop dočasně uzavřen. Objednávky a e-maily přijaté během této doby začneme postupně vyřizovat od 2.3.2026, kdy se opět vrátíme k běžnému provozu.
EXCEL G2 ProSeries zakázkové mx,enduro kolo zadní KTM/HUSQVARNA/GASGAS 18x2,15 černá/oranžová/černá
EXCEL / G2 ProSeries jsou vysoce kvalitní a technicky propracovaná kola určená pro mx/enduro/supermoto motocykly. Díky univerzálnímu středu a vyměnitelným adaptérům pro brzdové kotouče a rozetu je možné tato kola snadno přizpůsobit jinému motocyklu (značce/modelu) – stačí pouze vyměnit adaptérovou sadu a rozpěrky. To znamená, že i pokud změníte značku nebo model motocyklu, nemusíte pořizovat nová kola – ta stávající si jednoduše upravíte. Tato kola představují skvělou volbu pro jezdce, kteří hledají vysokou kvalitu a univerzálnost za skvělou cenu !
Od svého uvedení na trh v roce 2004 procházejí G2 ProSeries neustálým vývojem. Dnes se jedná o závodně prověřený produkt, který si oblíbili nejen enduro a motokrosoví jezdci, ale také ti, kteří přestavují své enduro/mx motocykly na Supermoto. Podstatně lehčí a pevnější dušová kola oproti sériovým kolům. Pro tato kola nabízíme kompletní sortiment náhradních dílů! Pečlivá ruční výroba a špičkové komponenty jsou zárukou nejlepší kvality a dlouhé životnosti.
Díky možnosti individualizace barev si navíc můžete navrhnout unikátní kola přesně podle svého stylu – taková, jaká jen tak někdo nemá.
- Frézovaný náboj z masivního hliníku G2 ProSeries.
K dispozici je více barevných provedení náboje - černá, oranžová, modrá, zlatá, červená (Dostupnost barev se liší podle značky a modelu motocyklu.)
- Adaptéry na kotouče a rozetu je možné dodat v barvě náboje, nebo je možné vybrat jinou barvu adaptérů. (Dostupnost barev se liší podle značky a modelu motocyklu.)
K dispozici je více barevných provedení adaptérů - černá, oranžová, modrá, zlatá, červená (Dostupnost barev se liší podle značky a modelu motocyklu.)
- Ráfek je od japonské značky EXCEL který patří k tomu nejlepšímu co na trhu je, speciálně tvarovaný, lehký a přitom velmi pevný. Dušové provedení.
K dispozici je více barevných provedení ráfků - černá, modrá, zlatá, žlutá
- Niple jsou duralové a eloxované do několika barev.
K dispozici je více barevných provedení niplů - černá, oranžová, modrá, zlatá, červená, stříbrná (případně je lze různě promíchat, například: půlka kola jedna barva, druhá půlka jiná barva)
- Dráty jsou kvalitní nerezové s možností výběru barvy.
K dispozici je více barevných provedení drátů - černá, stříbrná (případně je lze různě promíchat, například: půlka kola jedna barva, druhá půlka jiná barva)
Uvedená cena je za kompletní holá kola/kolo, zahrnující ráfky, dráty, náboje, včetně adaptérů pro kotouče a rozetu, ložisek a rozpěrek, přesně pro Vaši značku, typ a rok motocyklu.Upozorňujeme, že kola jsou dodávána bez pneumatik a příslušenství. Fotografie celých hotových kol a jejich zobrazení na motorce jsou pouze ilustrativní.
Velikost ráfků kterou je možné dodat:
Nejčastěji dodáváme kola v rozměrech: PŘEDNÍ KOLO: 21 x 1,60, ZADNÍ KOLO: 18 x 2,15 nebo 19 x 2,15.
Také je možné dodat zadní kolo v rozměru 19 x 1,85.
Máte zájem o zakázková kola?
Při objednávce prosím uveďte značku, typ a rok výroby vašeho motocyklu do poznámky v e-shopu, případně nám objednávku zašlete e-mailem. Po obdržení objednávky vám zašleme zálohovou fakturu. Po jejím uhrazení budou kola postavena v barvách a rozměrech podle vaší objednávky, a to podle dostupnosti jednotlivých komponentů. Doba dodání kol je obvykle přibližně 7 pracovních dnů od přijetí zálohové platby. V letní sezóně nebo při dočasné nedostupnosti některých dílů/barev se však může termín prodloužit - bude upřesněno při objednávce. Upozorňujeme, že kola jsou vyráběna na zakázku dle specifikací zákazníka (barvy, rozměry apod.), a nelze je vrátit. Náhradní díly ke kolům jsou běžně dostupné.
Nenašli jste svou značku nebo model motocyklu? Neváhejte nás kontaktovat pro více informací nebo nabídku na váš typ — kola dodáváme pro většinu lehkých motokrosových a endurových motocyklů značek KTM (EXC, EXC-F, SX, SXF, SMR), HUSQVARNA (FC, TC, FE, TE, FS, SM), GASGAS (EC, EX, MC), YAMAHA (WR, YZ), HONDA (CR, CRF), SUZUKI (RM, RMZ, RMX), KAWASAKI (KX, KXF, KLX), SHERCO (SE, SEF-R), SWM (SM), HUSABERG (TE, FE, FS), TM (MX, EN), FANTIC (XEF, XX, XXF, XE), STARK VARG (EX, MX).
|
Dodáme vám kompletní kola připravená k jízdě – stačí je nasadit a vyrazit. V naší firmě se snažíme neustále vylepšovat naše služby a přizpůsobovat se potřebám našich zákazníků. Nabízíme Vám možnost dodání částečně, nebo kompletně vybavených kol podle vašich požadavků. Nemusíte řešit, kde sehnat jednotlivé díly, platit poštovné na různých e-shopech a následně hledat někoho, kdo vám kola odborně obuje a vyváží, aniž by je poškodil nebo poškrábal. Všechno zařídíme za vás – ušetříte tak čas, starosti i peníze. Naše služby jsou prováděny zkušenými odborníky s důrazem na kvalitu a preciznost. Co nabízíme? Kompletní sestavení kol: Na základě individuální dohody dodáváme kompletně sestavená kola připravená k okamžité montáži a použití. Pokud máte zájem o tuto službu, neváhejte nás kontaktovat. Rádi vám připravíme individuální nabídku přesně podle vašich potřeb. Václav Uhlíř mladší |
| Výrobce | EXCEL |
O značce EXCEL takasago rims
Excel takasago rims jsou nejprodávanější motocyklové ráfky na světě !
Ráfky motocyklů Excel jsou vyrobeny z hliníkové slitiny splňující nebo převyšující kvalitu OEM.
Dostupné v široké škále velikostí, šířek a barev.
Dlouho a pečlivě testované na nejtěžších závodech světa a jsou vyráběny ze speciálního hliníku s nejvyšší přesností.
Na ráfcích Excel se odjelo více závodů motokrosu a enduro než na všech ostatních konkurenčních značkách dohromady.
Ráfky EXCEL A60 jsou nejlepší v motokrosových závodních ráfcích.
Ráfky A60 jsou konstrukčně o 15 % pevnější než naše legendární závodní ráfky Takasago Excel Signature Series.
Profil V-Curve A60 pomáhá snižovat hromadění bláta a snižuje rotující hmotu.
Ráfky jsou vyráběny v Japonsku !
POZOR NA NABÍDKY LEVNÝCH, NEZNAČKOVÝCH ČÍNSKÝCH KOL V INZERCÍCH! TYTO SADY BÝVAJÍ ČASTO NABÍZENY I S KOTOUČI, ADAPTÉREM A ROZETOU A NĚKDY MAJÍ NA RÁFCÍCH NÁPISY EXCEL. S ORIGINÁLNÍMI PRODUKTY VŠAK NEMAJÍ NIC SPOLEČNÉHO – JEDNÁ SE O NEKVALITNÍ, MĚKKÁ ČÍNSKÁ KOLA, KE KTERÝM NAVÍC NELZE SEHNAT NÁHRADNÍ DÍLY.
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY:
1. Je možné dodat kompletní kola, připravená k montáži?
Ano, nabízíme Vám možnost dodání částečně, nebo kompletně vybavených kol podle vašich požadavků. Nemusíte řešit, kde sehnat jednotlivé díly, platit poštovné na různých e-shopech a následně hledat někoho, kdo vám kola odborně obuje a vyváží, aniž by je poškodil nebo poškrábal. Všechno zařídíme za vás – ušetříte tak čas, starosti i peníze. Naše služby jsou prováděny zkušenými odborníky s důrazem na kvalitu a preciznost.
2. Je ke kolům typový list nebo papír pro zapsání do TP?
Pro zápis kol v jiném rozměru, než je uvedeno v technickém průkazu (COC listu), je potřeba potvrzení od výrobce motocyklu, že zápis je možný. Například u starších modelů KTM je zápis do technického průkazu možný s potvrzením od výrobce KTM. U novějších modelů KTM bohužel výrobce toto potvrzení již nevydává. S tímto potvrzením pak zajdete na registr vozidel, kde vám zápis provedou. Bez potvrzení výrobce zápis nelze provést. Případně jako další možnost se můžete obrátit na odborníka, který se specializuje na zápis úprav do technického průkazu.
3. Na jaké značky a modely umíte kola dodat?
Kola umíme dodat pro širokou škálu značek a modelů motocyklů. Nejčastěji se jedná o supermoto kola, ale také o endurová a motokrosová kola. Konkrétní dostupnost vždy závisí na značce a modelu motocyklu, roku výroby a typu nábojů či brzd. Proto je nutné upřesnit značku, model a rok vašeho motocyklu. Na základě těchto údajů dokážeme ověřit kompatibilitu a navrhnout správnou konfiguraci kol pro váš stroj. Zde je přehled nejběžnějších modelů, pro které kola nabízíme. Pokud jste zde svůj model nenašli, neváhejte nás kontaktovat a dostupnost kol vám rádi ověříme. KTM (EXC, EXC-F, SX, SXF, SMR, 690 SMCR/ENDURO, ADVENTURE), HUSQVARNA (FC, TC, FE, TE, FS, SM, 701 SUPERMOTO/ENDURO), GASGAS (EC, EX, MC, SM/ES 700), BETA (RR, RX), YAMAHA (WR, YZ, TENERE 700), HONDA (CR, CRF), SUZUKI (RM, RMZ, RMX), KAWASAKI (KX, KXF, KLX), SHERCO (SE, SEF-R), SWM (SM), HUSABERG (TE, FE, FS), TM (MX, EN), FANTIC (XEF, XX, XXF, XE), STARK VARG (EX, MX), DUCATI (DESMO)
4. Jaké jsou doporučené pneumatiky a tlak pro různé typy použití?
U každého motocyklu jsou v návodu a ve velkém technickém průkazu (COC listu) uvedeny předepsané rozměry pneumatik a jejich váhové a rychlostní limity, které je nutné dodržovat. Doporučený tlak pneumatik stanovuje výrobce, ale jezdci jej někdy upravují podle stylu jízdy, zatížení motocyklu a typu tratě. U nejprodávanějších supermoto pneumatik se běžně používá tlak 2,0 baru u přední pneumatiky 120/70-17 a 1,8 baru u zadní pneumatiky rozměru 150 nebo 160/60-17.
5. Když vyměním kola 21''/18'' nebo 21''/19'' za 17'' supermoto kola, musím přenastavit tachometr?
Tachometr by po výměně větších kol za menší supermoto kola neukazoval správné hodnoty, proto je nutné jej přenastavit. Připravili jsme pro vás podrobný návod, jak na to, pro motocykly KTM, HUSQVARNA a GASGAS. Více najdete na našem webu v sekci: Nastavení tachometru pro supermoto kola
6. Musí se supermoto kola po nazutí pneumatik vyvažovat?
Ano, musí. Pokud kola nevyvážíte, je možné, že zejména přední kolo při vyšších rychlostech bude házet a vibrovat. Pokud u nás zakoupíte kola, pneumatiky, duše a pásky a necháte si je u nás nazout, každé kolo vždy vyvážíme, aby bylo připravené k jízdě bez vibrací. Navíc se nemusíte bát, že bychom kola poškrábali nebo poškodili, jak se občas stává v některých servisech. Používáme profesionální přezouvačku a máme letité zkušenosti.
7. Nevím, jaký rozměr ráfku a pneumatik mám zvolit pro přestavbu na supermoto?
Pokud máte zájem kola u nás zakoupit, neváhejte se na nás obrátit. Rádi vám doporučíme vhodný rozměr ráfků a pneumatik přímo pro váš model motocyklu. Případně vám můžeme dodat celá hotová kola, která stačí jen nasadit a vyrazit!
8. Platí doprava zdarma při objednávce kol?
Doprava zdarma při objednávce nad 3 500 Kč se nevztahuje na pneumatiky, kompletní kola, těžké zásilky (nad 15 kg) ani nadrozměrné zásilky (balíky nesplňující standardní rozměry dopravce). Doprava kol je z důvodu jejich rozměrů a hmotnosti vždy účtována částkou 250 Kč. Tato částka bude připočtena při fakturaci.
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)
Jakou výplň do pneumatik zvolit pro enduro, hard enduro nebo motokros?
Správná volba výplně pneumatik patří mezi zásadní faktory, které ovlivňují nejen trakci, ale i odolnost proti defektům a celkový komfort jízdy. Na trhu dnes existuje několik řešení – představíme si ta aktuálně nejčastěji používaná: klasické duše, mousse a bezdušový systém Tubliss. Každá varianta má své silné stránky i omezení, a proto se vyplatí vědět, pro jaký styl jízdy je nejvhodnější.
1. DUŠE
Klasické duše představují nejjednodušší a cenově nejdostupnější řešení. Jde o gumovou vložku uvnitř pneumatiky, která se nahustí na požadovaný tlak. Pro motokros a enduro se běžně používají zesílené duše o tloušťce 3–4 mm, které díky robustnější konstrukci nabízejí výrazně vyšší odolnost proti defektu a proražení. Pod duši je nutné dát ochrannou vložku do ráfku.
Výhody: nízká pořizovací cena, snadná montáž, dlouhá životnost – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: vyšší riziko defektu a proražení, nelze jezdit s výrazně nižším tlakem (minimum cca 0,8 bar, nebo se používá více haltrů), nejsou vhodné pro hard enduro, kde je požadován nízký tlak.
Ideální použití: hobby jezdci motokrosu a endura, jízda v méně kamenitém terénu. DUŠE KOUPÍTE ZDE
2. MOUSSE
Mousse jsou pěnové vložky nahrazující nafouklou duši. Tvrdost mousse lze zvolit podle typu ježdění – pro hard enduro/enduro měkčí, pro motokros tvrdší. U hodně měkkých verzí je nutné použít více haltrů, aby pneumatika správně držela.
Výhody: žádné riziko defektu, možnost volby tvrdosti, skvělá trakce při nízkém tlaku.
Nevýhody: vyšší pořizovací cena, náročnější montáž, která vyžaduje vybavení, životnost – po čase pěna mění tvrdost a jízdní vlastnosti.
Ideální použití: závody motokrosu, endura i hard endura, těžký terén. MOUSSE KOUPÍTE ZDE
3. TUBLISS
Tubliss je bezdušový systém, který pomocí vysokotlaké vložky pevně přitlačuje patku pneumatiky k ráfku a vytváří bezdušový systém. Díky tomu umožňuje jezdit s velmi širokým rozsahem tlaku – od 0,1 bar pro maximální trakci v hard enduru až po 2 bary pro jízdu na motokrosové trati.
Výhody: extrémní univerzálnost (hard enduro, enduro i motokros), možnost jízdy s extrémně nízkým i vysokým tlakem, nižší hmotnost než mousse, možnost opravy pláště knotem, pokud ho člověk nepoškodí při montáži, a dlouhá životnost. Lepší cena než mousse a větší výdrž – pokud nedojde k poškození.
Nevýhody: riziko defektu (poškození vložky, nebo proražení pláště), nutnost kvalitního nepoškozeného ráfku a kvalitního pláště (u některých plášťů nemusí systém správně fungovat – může docházet k úniku vzduchu přes kostru pneumatiky).
Ideální použití: hobby motokros, enduro i hard enduro, těžký terén. TUBLISS KOUPÍTE ZDE
Jak vybrat správný systém?
Hobby ježdění s nižším rozpočtem: Duše (ideálně zesílené o tloušťce 3–4 mm)
Hobby ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Tubliss
Závodní ježdění v univerzálním i extrémním terénu: Mousse
(Tento návod má pouze informativní charakter. Používáte jej na vlastní odpovědnost. Autor nenese odpovědnost za jakékoli škody vzniklé jeho použitím.)