DUNLOP pneu 100/90-19 GEOMAX MX34
Pneumatiky Dunlop Geomax MX34 jsou nástupcem oblíbeného modelu Geomax MX33. Dezén pneumatiky s vyšší přilnavostí pro jízdu ve velmi měkkém terénu a vyladění užitných vlastností na středně tvrdém terénu a zlepšení trakce na rovných úsecích při jízdě na plný plyn.
neumatiky Dunlop Geomax MX34 jsou výsledkem celosvětového úsilí značky Dunlop o nejlepší závodní pneumatiky OD SX, AMA MX K MXGP.
Cíle vývoje:
Hlavní cíl - propojit výkonnost vhodnou pro závody s všestranností požadovanou na víkendové jízdy.
Dosažení cíle předpokládalo tyto dílčí úkoly
• Vývoj dezénu zadní pneumatiky s vyšší přilnavostí pro jízdu ve velmi měkkém terénu.
• Zlepšení průhybu a tlumicích charakteristik kostry.
• Vyladění užitných vlastností na středně tvrdém terénu.
• Zlepšení přilnavosti při startu z místa - zvýšení holeshotového potenciálu.
• Další zlepšení trakce na rovných úsecích při jízdě na plný plyn.
Dunlop MX34 Geomax
Jak ještě zdokonalit již tak výjimečné MX33?
• Motokrosové pneumatiky pro měkký a středně tvrdý terén.
• Nástupce pneumatik MX33 s větším důrazem na výkonnost a závodní charakter.
• Motokrosoví profesionálové a amatéři hledající výkonnost a stabilní užitné vlastnosti prověřené na závodech.
• Výrazně lepší akcelerace díky zdokonalené přilnavosti zadní pneumatiky v jakémkoli terénu.
• Lepší pocit z jízdy a zpětná vazba díky řízenému průhybu kostry.
• Posílená výkonnost v zatáčkách a zvládání smyku vpředu i vzadu.
• Stabilnější užitné vlastnosti během celé doby životnosti pneumatik.
Přední pneumatiky: ZESÍLENÝ DEZÉN, DEZÉN ZDOKONALENÝ PRO LEPŠÍ OVLADATELNOST & POCIT JISTOTY
• Upravená směs a optimalizovaná konstrukce a konfigurace bloků zajišťuje lepší trakci, vyšší odolnost a účinnější systém odvádění bláta.
• Větší rozestupy mezi středovými a ramenními bloky přinášejí vyšší účinnost odvádění bláta.
Zadní pneumatiky: NOVÝ DEZÉN ZADNÍCH PNEU = VÍCE TRAKCE
Nové rozložení bloků a tvar výstupků
• Středové bloky jsou o 11 % vyšší než u MX33
• Středové bloky jsou o 44% širší než u MX33
Řada Dunlop MX Geomax pokrytí různých povrchů
Dunlop MX pokrytí různých povrchů
Lepší akcelerace v jakémkoli terénu zkracuje čas na kolo na nejrůznějších tratích.
Technologie bloků, pokročilá PCBT
• Pneumatiky MX34 jsou na rameni běhounu vybaveny bloky s technologií PCBT (Progressive Cornering Block Technology) nové generace.
• Měkčí povrch bloků zlepšuje absorpci nárazů a zlepšuje vnímání kontaktu s podkladem.
Dunlop MX34 technologie PCBT
Shrnutí
• Výrazně lepší zrychlení díky zvýšené přilnavosti zadní pneumatiky na všech druzích terénu.
• Lepší výkonnost v zatáčkách a kontrola smyku prokluzu vpředu i vzadu.
• Lepší zážitek z jízdy a zpětná vazba díky řízenému průhybu kostry.
• Stabilnější užitné vlastnosti po celou dobu životnosti pneumatik.
| VELIKOST | průměr 19'' |
| Výrobce | DUNLOP |
KUPUJETE SVOJE PRVÍ BOTY A NEVÍTE JAKÉ?
Tak jako oblečení i motocyklová obuv spadá pod kategorie motocyklů a různě se přelévá z turistiky do sportu a ze sportu do městského stylu. Důležitá na obuvi je pevná podrážka odolávající oleji a benzínu. Pevná a odolná podrážka vám pomůže ve chvíli, kdy potřebujete ustát motocykl, a není nic horšího, než bruslení na benzínové pumpě s hladkou podrážkou. Zpevněný kotník, špička a pata je samozřejmostí stejně jako chránič holeně. Jiná je výška bot pro motokros, silniční sport/turistiku a město. Vždy je dobré při nákupu obuvi vzít sebou nejčastěji používané motocyklové kalhoty, abyste vyzkoušeli, zda délka či šířka nohavic vyhovuje botám. Je potřeba myslet na to, že sportovní kožené kalhoty vkládáte do bot a musí tedy být v botách dostatek místa i pro konec chrániče holeně. Stejně jako je tomu u motokrosových bot. U sportovně/cestovně/turistických bot a bot určených na běžné ježdění nebo do města tento problém odpadá, protože jsou buď nízké, nebo se kalhoty přetahují přes obuv. Jak vybrat velikost obuvi také není nic nového, ale je třeba si uvědomit, že bota se rozšlápne. Motocyklová obuv má zpevněnou patu i špičku a mnohdy jsou tyto části z plastu a tak bota na délku nepovolí, ale roztáhne se spíše do šířky a povolí v nártu. Velká bota bude nepohodlná při manipulaci s motocyklem na místě, bude dělat neplechu i při jízděa řazění a odvděčí se vám rozedřenými puchýři na patách. Jako u oblečení sportovní obuv je těsná, velice pevná, lehká a ventilovaná. Turistická obuv je sice těžší, ale většinou nepromokavá a pohodlnější. Takzvaná městská je hlavně stylová, ale i praktická pro jízdu a chůzi.
STRUČNÉ ROZDĚLENÍ NEJČASTĚJI POUŽÍVANÝCH BOT PODLE DRUHU MOTORKY
Silniční, sportovní - široké spektrum od velmi tvrdých supersportovních bot s chrániči a slidery až po měkké sportovně, cestovně, turistické. Hodí se spíše na závody nebo na silniční supersporty.
Sportovně, cestovně, turistické - boty pro silniční ježdění s hladkou podrážkou většinou bez sliderů, ve které se zároveň velmi dobře chodí. Možné používat i na cestovních endurech, chopperech.
Cestovní (adventure) – boty na velká cestovní endura s hrubou podrážkou a nejčastěji se zapínáním s přezkami. Většinou se používají spíše do terénu. Bežně při cestování na silnici se používají sportovně, turistické boty.
Skútr, Volný čas - používají se Sportovně, turistické v kotníkovém nízkém provedení nebo také ty které vypadají jako tenisky, ale mají zpevněné špičky a patu. Jsou vhodné na skútry nebo pro krátké přejezdy i do auta.
Motokros, Enduro, Supermoto, ATV (čtyřkolky) - tvrdé terénní ochráněné pevné boty. (v dražším provedení kloubové)
VELIKOST BOT
Univerzální tabulka velikostí bohužel neexistuje, přibližná tabulka viz níže. Bohužel v praxi je to tak že každý výrobce má jiný tvar, šířku a délku boty, dokonce někdy i od jednoho výrobce se to liší u každého modelu, někdy je rozdíl i o jednu či dvě velikosti.
Pokud si obuv objednáváte přes eshop, doporučujeme připojit poznámku s délkou chodidla.
Tím minimalizujete možný omyl a vyhnete se zdlouhavému vyměňování zakoupené obuvi.
